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本月獨享風風雨雨話英倫會員好康

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內容簡介: 博客來 《風風雨雨話英倫》作者王義浩在20世紀80年代和90年代初，曾先後兩次在我駐英國大使館工作，擔任二秘、一秘、政務參贊，並在外交部西歐司一處（主管英國）任處長，因此對中英關系和英國較為熟悉。

博客來網路書店 《風風雨雨話英倫》主要回顧了建國後中英關系發展的曲折經歷，重點敘述了中國與英國從「半建交」到正式建交、中英談判香港回歸的艱難歷程。講述了「紫石英」號事件、「兩航」起義、「永灝」輪被劫事件、火燒英國代辦處等重大歷史事件的詳細經過，以及中英關於香港問題的曲折斗爭。還介紹了英國首相希思、撒切爾夫人（台譯：柴契爾夫人）、布萊爾等英國政界人物的生平和英國王室（包括查爾斯王子與黛安娜的婚姻）的情況，以及他們與中國的交往。涉及的很多重大事件如胡耀邦總書記訪問英國和伊麗莎白二世女王訪問中國等，都是作者的親歷；作者還介紹了英國的風土人情，對我國讀者了解中英關系和英國提供了有益的參考。

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• 作者： 王義浩
• 出版社：上海辭書出版社
• 出版日期：2011/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

客運不甩勞檢 駕駛噴血汗

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

國道客運司機起薪4萬元起跳，但工時長、客訴多、風險高，也被戲稱為「血汗司機」，年輕人也不願投入，客運司機公會全聯會去年9月公布全台司機缺額達1500人，全聯會也指出，中央委由地方縣市勞檢、裁罰，難有實際約束力。

《汽車運輸業管理規則》第19條第2項明定，大客車司機1日駕車不得逾10小時，連續2日出勤，應有連續10小時以上休息時間，連續駕車4小時，則應有30分鐘休息，若遇不可抗力因素，得另行調配，最多連續駕車不得超過6小時。

然而，曾於首都客運任職的「大公車斯基」在網路上發表《大公車司機的痔瘡記事》，並提到「我昨晚睡4.6小時，剛才大完便，痔瘡帶血鮮紅色，還可以再睡1.4小時，學長學弟們，昨晚睡多久？看到小孩了嗎？」道破司機心聲。

去年9月，客運司機公會全聯會公布全台司機缺額1300到1500人，司機起薪4萬元起跳，若自主加班，每個月可領到8萬元，但工時長、投訴多、風險高，讓年輕人望之卻步；為增加人力，交通部公路總局也設法輔導計程車司機轉行。

全聯會表示，人力不足是表面問題，追根究柢，仍為職場環境惡劣所致，出勤班表、薪資結構、職業安全衛生管理計畫的缺陷，若工會向勞動部陳情，勞動部委由地方縣市勞檢單位裁罰、追蹤，僅停留於口號，強制力不足下，業者仍會屢犯。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/客運不甩勞檢-駕駛噴血汗-215005658.html

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