建築技術規則解釋函令彙編【建築設計施工編105年版】(二版)流行趨勢
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一、為了讀者閱讀之方便及習性，本彙編法規條文及解釋函(令)之發文日期及數字，主要參照民國93 年9 月17 日行政院院臺秘字第0930089122 號函公告之《公文書橫式書寫數字使用原則》，改以阿拉伯數字呈現。
博客來書店二、凡未收錄在營建署解釋函（令）彙編官網之函文，本小組認為有必要時亦將其列出，惟於函文內加註【註：本函未列入營建署版本內。】，以方便日後供查詢之用。
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三、原《建築技術規則》及解釋函（令）彙編之圖說及文字，有誤繕之處亦一併重繪加註，並予以更正之。
四、 凡未符合法律用字之原《建築技術規則》及解釋函（令）彙編相關文字，亦一併依民國62 年3 月13 日立法院（第1 屆）第51 會期第5 次會議，及第78 會期第17 次會議認可之法律用字修正之，例如部份改成部分、公佈改成公布、計劃道路改成計畫道路、都市計劃改成都市計畫、佔用改成占用、盡量改成儘量、會議記錄改成 會議紀錄等。
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五、為響應節能減碳及節約紙張用量，本彙編各章節後均留有【備忘註記頁】，倘內政部營建署日後有新解釋函(令)公告，讀者可自行下載列印黏貼於該頁內，本彙編即可繼續使用。
六、本次排版除字體加大外，並以B5 紙張（19×26cm）之大小出版印刷，以方便讀者攜帶及閱讀；另本彙編日後將視內政部營建署公告新解釋函(令)之多寡，不定期重新編輯出版。
本彙編之所以能重現，除感謝郭高明、李玉生、鄭元良、王榮進、謝偉松及前人之支持及辛勞外，本小組吳啟光、陳旭彥、廖明哲、陳威甫等不辭辛勞，以志工心態參與本彙編之編輯校稿，亦一併致謝！
最後，本彙編雖經多次重複蒐集資料，並相互交叉比對校稿，倘仍有疏漏誤繕之處，期盼各位先進不吝來電（信）指教，不勝感荷！
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- 作者： 陳啟中, 吳啟光, 陳旭彥, 廖明哲, 陳威甫 新功能介紹
- 出版社：詹氏 新功能介紹
- 出版日期：2016/01/01
- 語言：繁體中文
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建築技術規則解釋函令彙編【建築設計施工編105年版】(二版)流行趨勢
內容來自YAHOO新聞
廉價航空遭爆 機票退費難上加難
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】春節連假不少民眾購買廉價航空（廉航）機票出遊，恐要多注意退票機制。消基會董事長陸雲27日表示，「台灣虎航等4家廉航不接受乘客因故退票，乘客若無法成行等於整張票報銷。」由於國際航班退票並沒有強制法規，民航局空運組長韓振華說，業者均有載明重要交易須知，民眾需多注意。
不論何種交通方式，消費者都會有因故退票的情形發生，但政府對於「國際航線」航班的定型化契約規範欠缺強制力，導致廉航退票制度收費一塌糊塗。陸雲27日在「遠離交通退票地雷區」記者會表示，甚至有台灣虎航、威航、亞洲航空、香港快運航空等4家廉航業者不接受退票。
就算廉航接受退票，也會收取高額的退票手續費。消基會副秘書長、律師徐則鈺說，各家廉航業者對來回票的退票，收取過高手續費，「其中德威收取3000元、易斯達收費2500元、而香草航空部分航班、捷星及樂桃，則收費800至2380元不等。」另外，購票時民眾若還加購服務，則加購服務不會予退費。
如果遇到IS恐怖攻擊，或是2002年SARS疫情爆發而停航，陸雲說，「大多數廉航沒有相關規定，只能到時候再當作個案討論，這真的太糟糕了。」呼籲政府能夠如同制定海、陸運定型化契約，將國際航線的退票制度強制規範。
「無法退票或退票手續費過高的解決方法就是，民眾在購票時須仔細閱讀購買契約。」韓振華指出，依照國際的模式，國際航線只要在重要交易須知中，記載了退票制度及方式即可。對此，徐則鈺表示，民眾在網路搶購廉航低價機票，往往1秒差距機票便一掃而空，細看契約的可行性真的能行嗎？政府還是得多為民眾把關才是。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/廉價航空遭爆-機票退費難上加難-101311732.html
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