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內容簡介: 博客來網路書局

最有旅行技術概念的自由行玩家專用導覽
2013~2014升級第4版自由旅行大師楊春龍成名傑作

首爾地鐵非常妥善、旅遊熱區又密聚於【李朝古城】極小區域…100%景點都可用地鐵通聯，是超容易自由行的城市。從前次改版（2010年秋）迄今，它又有很多使自由行更容易的新訊息：例如…機場快線在2012元月全線通車直達首爾站，使【首爾空港與市心通聯】問題變的更精準、更簡單也更便宜。次如：首爾有很多中平價Motel商旅，過去幾無旅行社代理，資訊超難尋，預約相對困難。然近年隨著大型的全球訂房網拓展，大批位於【鐘路三街/安國小區】【南山/明洞小區】的Motel商旅，都可在booking / agoda/ hostelworld等代理網輕易找到資訊，並完成線上訂房！網路新發展使解決首爾韓國便宜旅宿預約的問題也徹底簡化！

再如：韓國鐵道通票-KRpass，歷經萬計旅友購買使用，也有不錯風評：【買KRpass3日券坐高鐵串聯首爾<>釜山<>慶州，是最便宜最快速旅遊通路】，幾乎已是旅友共識。且依韓方規定，持KRpass買關釜渡輪可享8折，因此【用釜山-九州航路跨韓日旅行】概念，也有更便宜方便的新訊息可介紹…

首爾韓國升4就是把重點聚焦在『讓自由行更便宜快捷』的訊息訂正：凡舊版未討論的新資訊、盡量補入；凡舊版沒說詳盡的、用更多篇幅討論到更清楚詳盡。為讓旅友更能掌握交通動線的新訊息，這次改版、編輯部更用心繪製多幅新地圖，並改善舊圖標示…讓它們更清晰而容易閱讀。不只希望這次改版讓讀者對本書更滿意，也希望參考采葒旅書訪遊首爾韓國的朋友、都能『實現更便宜更簡單、但最精彩的旅行』。

博客來網路書店◎本書資訊內容與排序邏輯：

本書共分7大單元，完整展現『先玩定首爾. 再實現韓國旅行』的旅行概念與所需訊息

．首單元卷頭特輯：即【自由行大師講座】討論首爾韓國自由旅行最容易理解的角度，與實現最簡單旅行的玩法。

．二單元旅行主題：分世界遺產/國寶史跡/經典韓劇現場/韓流商品購物/藝品名物市集/韓風美食/冰雪旋行等主題，說明首爾韓國旅行最好玩的內涵。

．三單元入口文件：從簽證/匯兌/優惠機票搜尋/旅宿行情與選擇預約/國際機場與市心（旅店）通聯/首爾地鐵旅行安排/從首爾輻射全韓國旅行安排/預算概估與消費策略8篇專題討論，陪旅行朋友解決首爾韓國自由行的一切困惑。

．四單元坐M1/M3/M4市心環圈玩首爾：從首爾站出發以M1/M4線地鐵為主軸分101首爾站/102市廳/103鍾閣/104鍾路三街/105惠化/106安國/107景福宮/108獨立門/109鍾路5街/110東大門/111祭基洞清涼里/112忠武路/113黎泰院/114明洞/115南大門市場共15站，逐站導覽首爾舊博客來城區的15處旅遊小區塊。

．五單元坐M2玩首爾新城：從市廳出發以地鐵2號線為主軸分201建大入口/202江邊-汽車東站/203蠶室-樂天世界/204三成-世貿 /205江南大街/206高巴總站與南站/207狎鷗亭/208汝矣島/209堂山-漢江/210弘大入口/211新村/212梨花女大等12站，逐站導覽首爾新城的12片旅遊小區塊。

．六單元首爾首都圈3勝：安居首爾輻射首都圈的301仁川/302水原/303春川三大名城名勝。

博客來書店．七單元韓國4勝：以鐵道或高巴串聯韓國三大名城名勝401釜山/402慶州/403束草雪嶽之旅。並在釜山節以專欄附註『從釜山串聯濟州島與日本九州旅行』的交通訊息。

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作者：楊春龍新功能介紹
繪者：洪寶淞、鄭潔芳
出版社：采葒出版社新功能介紹
出版日期：2012/12/10
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

國際減碳浪潮盛專家：台灣節能市場上看1600億

本報2015年8月28日台北訊，陳文姿報導

國際油價從去年每桶107美元，至今已跌破40美元，加上聯合國巴黎氣候大會年底登場，各國紛紛提出減碳承諾。面對低油價時代來臨與國際減碳壓力趨勢，我國電力結構、電價與節電策略如何因應？

26日，經濟部能源局長林全能應邀在「2015石油市場之變革與展望」研討會中與學者、業界大談能源政策。甫上任半年的林全能局長在推動再生能源、電業自由化、電價公式與節電上有不少進展。學者指出，台灣有1600億以上的能源效率市場，政府應積極推動；但也有學者憂心再生能源不足應付電力缺口。永續供電系統應考量五大準則（WSSD,2002）。圖表提供：李堅明提供。電力缺口大學者：十年內恐難補足

林全能表示，政府已三度擴大再生能源設置目標，預計到2030年，再生能源裝置容量可達電力系統的30.7%，占發電量的14.5%。此外，行政院版電業法已送交立院，未來將積極推動電業自由化，鼓勵發電業加入市場。

但中華經濟學院梁啟源董事長指出，核一、二、三占發電量16.5%，如以2025年非核家園為目標，十年內要蓋很多電廠，現實上有困難。「缺電壓力大的不得了！」他呼籲立院盡快通過電業法，雖是必要，但恐已緩不濟急。

梁啟源以德國為例，指出2011年德國因輸配電設施沒法配合，停限電20萬次。「我們做好準備了嗎？十年內能蓋那麼多輸配電設施嗎？那麼多再生能源電廠嗎?」

台北大學自然資源與環境管理所所長李堅明分析，在非核家園的前提下，又要達到減碳目標，不能光靠風能跟太陽光電，地熱發電應盡快投入市場。太陽能發電。圖為天賜良園社區。照片來源：台南市經發局。節電帶動經濟成長政府獎勵扮演關鍵角色

政府年年推節電，但多流於形式，今年4月政院再度推出節電計畫，分別針對18個縣市的民生及機關用電，以及工業部門，設定2%節電目標。首度中央、地方與民眾共推節電，雖仍在起步，但已引起不少迴響。林全能表示，未來能源效益將大幅提升，當經濟成長3%，電力需求只需1%。

李堅明指出，節能可帶動經濟活動，國際間已將節能視為經濟成長的主要動能。2011年，國際能源總署（IEA）11個會員國家合計節約值就已高達7430億美元。IEA更估算，2012年全球能源效率投資規模約為3160～3500億美元。至於台灣的能源效率市場規模，李堅明估計應在1600億元以上。

李堅明提醒，因能源成本占總生產成本比例低，工廠節能意願不高；而大成本的節能設備要較長時間才能回收投資資本，廠商寧可選擇小成本而成效有限的節能設備。針對這些問題，政府獎勵將扮演關鍵的角色。電價調升學者：不得民心但必要

石油價格來到低點，梁啟源認為，將直接降低電力效益。他舉例，2008年、2012年電價調漲，促成電力效益大幅提升。「政府應該要有決心讓電價合理化，雖然不得民心，但這是該做的事。」

林全能回應，新電價公式已於今年4月上路，雖遭受不少批評、反對，但透過完整資訊揭露，也得到許多正面回應。

林全能上台半年，在政策推動上有不少進展。他感慨，以往所學是工業管理，總試圖找出最佳方案，當了能源局長，面對各方聲浪，才瞭解要找的是「可行性最高」的方案。他表示，未來能源局將持續推動能互信互讓及資訊公開的溝通平台。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/國際減碳浪潮盛-專家-台灣節能市場上看1600億-033059762.html

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